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發(fā)布時間：2023-02-21 13:50  來源：成華鋼絲繩制造廠

吊車用什么鋼絲繩（—吊車鋼絲繩選用標準—）

吊車鋼絲繩檢查及報廢標準：

1、是否斷絲:確認裂痕或傷痕己達到鋼絲直徑一半的鋼絲視為斷絲。

2、檢査磨損與損傷:注意磨損狀況是同心磨損，還偏心磨損。

3、腐蝕情況:檢査銹蝕、點蝕、鋟蝕程度，南方雨季地區(qū)容易腐蝕。

4、是否變形:檢查扭結(jié)、波浪度、扁平度，以確認變形程度。

5、電弧及熱影響:若發(fā)現(xiàn)回火或燒損現(xiàn)象的鋼絲作斷絲處理。

6、檢查繩端緊固零件:檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩端固定部分是否抽出或滑動。

7、同時注意卷筒及滑輪:査看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉(zhuǎn)動情況。

鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一，應予以報廢:

1、對于交繞的鋼絲繩在一個捻距(指任意一個鋼絲繩股環(huán)繞周的軸向距離)內(nèi)的斷絲數(shù)達該繩總絲數(shù)的10％。

2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數(shù)取一般起重機的一半，即5％。

3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40％。

4、鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。

5、鋼絲繩直徑減少量達7％。

6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形;插編鋼絲繩索具插編部位有嚴重抽脫:澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處位移，發(fā)生抽脫現(xiàn)象。

7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲。

8、整股斷裂或燒壞。

9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

10、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。

小型吊車鋼絲繩銹蝕損傷防止方法

鋼絲繩一般在露天使用，日曬雨淋會使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴重。因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異，使表面的某一局部金屬成為陽極，另一鄰近的局部金屬成為陰極，形成了大量的小電池。在小電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑，并逐步加深。這些坑就成了應力集中點、疲勞裂紋的源泉。與此同時，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低。

防止小型吊車鋼絲繩銹蝕損傷的方法有兩種，一種是勤涂油，對于經(jīng)常處于運動狀態(tài)的鋼絲繩涂油是必不可少的。新鋼絲繩麻芯一般含有12%～15%的油脂，而報廢的鋼絲繩在損耗最大的部位僅含2.4%的油脂，在同一根鋼絲繩的繩端，即使沒有經(jīng)過滑輪也仍含有12.7%～14.5%的油脂。試驗表明，涂油鋼絲繩在試驗后期發(fā)生的斷絲約為不涂油的半數(shù)。一根鋼絲繩最初的含油量只能維持壽命的40%，其后如不加油則斷絲急劇增加。二是對使用環(huán)境惡劣、相對運動較少的鋼絲繩可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩。這些鋼絲繩暴露在大氣中的鍍鋅或鍍鋁表面會形成氫氧化鋅和氫氧化鋁薄膜，能有效地防止鋼絲繩的腐蝕。

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