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發布時間：2022-04-03 17:42  來源：成華鋼絲繩制造廠

近日淮特大橋完成了拱肋的吊裝作業，這也標志著合九改建工程跨引江濟淮特大橋128米系桿拱完成拼裝實現合龍，為2022年9月試水通航提供了前提保證。引江濟淮引起既有合九鐵路改建工程正線長2公里，位于肥西縣境內，改建后原有合九鐵路將在原址抬升4米。

此次施工的淮特大橋為下承式鋼管混凝土系桿拱，整橋跨度為128米，拱肋平面內矢高25.6米，主橋布置為系桿拱連續梁，拱肋為鋼管混凝土結構，采用疊合拱截面形式。工程建設時面臨著工期緊、鄰近鐵路營業線施工風險大等問題，為了保證吊裝順利，施工方使用了鋼絲繩來牽引拱肋，提高了施工的效率。

鋼絲繩是金屬材質的繩索，具有非常好的承載性能，而且質地柔軟捆綁方便，給施工帶來了很大的助力。

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